鋰電池動力電池包溫度測試抗干擾熱電偶

近年來，隨著新能源汽車的興起，領(lǐng)著全球鋰電池行業(yè)電池包行業(yè)的飛速發(fā)展。不過由于新能源汽車使用環(huán)境溫度天差地別（可能會處于漠河的-50℃，也有可能處于沙漠地區(qū)的+70℃），再加上不同駕駛者的駕駛習(xí)慣的不同，對電池包的耐久性以及極限性能提出了很高的要求，常用的極限測試有：熱沖擊、電池的過充、短路、撞擊、震動、強(qiáng)制放電等等，在這些測試中，溫度往往是核心實驗參數(shù)之一。

而動力電池包測試特殊性，對傳統(tǒng)的溫度傳感器-熱電偶提出了一些新的要求：

1、高集成性導(dǎo)致了空間狹小，要求熱電偶體積小巧

2、電池包內(nèi)部電流的變化可能帶來的電磁干擾，導(dǎo)致溫度曲線波動

3、高電壓和高電流導(dǎo)致對絕緣性能有相當(dāng)?shù)囊?/span>

4、極限溫度高，過充和短路的極限情況下，溫度可能會飆升到800~900℃

5、環(huán)境溫度可能會低至-50℃~-70℃

這些對傳統(tǒng)的熱電偶行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。

根據(jù)動力電池包這些特殊性，我們設(shè)計出了有較強(qiáng)抗干擾能力的PA0210系列測溫線，可以用于動力電池包外部區(qū)域溫度的測量，配合我司的SA1系列貼片式熱電偶，可以順利外部溫度監(jiān)控（-80~+250℃溫區(qū)使用）。

而針對電池包內(nèi)部溫度測試，我公司推出的強(qiáng)抗干擾鎧裝熱電偶，更是表現(xiàn)非凡，全新設(shè)計外殼接地設(shè)計，可以有效地將電磁干擾降低，同時因為接地設(shè)計，更是可能在出現(xiàn)短路瞬間大電流時，讓電流到底，保護(hù)了昂貴的儀表。

同時，針對預(yù)算較充裕的用戶，我們更是設(shè)計出了**SP系列強(qiáng)力抗干擾鎧裝熱電偶，外殼采用NCF600材質(zhì)，內(nèi)部絞合設(shè)計，并配合接地，表現(xiàn)更是令人眼前一亮，歡迎咨詢。

如果您有電池包溫度測試熱電偶的需求，歡迎咨詢上海浦斯拓電子科技有限公司，我們將致力為您提供高性價比的測試方案，在保證測試的同時，更是可以有效地降低您的測試成本，歡迎咨詢！